Tread: Mae'r rhan sydd mewn cysylltiad ag arwyneb y ffordd yn gwneud i'r car gael perfformiad gyrru a brecio trwy ffrithiant, a dylai fod ag ymwrthedd gwisgo da, ymwrthedd tyllu, ymwrthedd effaith, afradu gwres ac eiddo eraill.
Carcas: Yr haen haenog yn y teiar, prif ran straen y teiar, sy'n gallu gwrthsefyll trawiad a dylai fod â gwrthiant hyblyg da wrth yrru.
Haen gwregys: mae llinyn gwifren ddur rhwng y gwadn a'r carcas yn amddiffyn y carcas, yn atal anffurfiad y gwadn, yn cynnal sylfaen y gwadn, ac yn gwella ymwrthedd gwisgo a sefydlogrwydd gyrru.
Haen canopi: haen haenog arbennig uwchben yr haen gwregys, sy'n atal symudiad yr haen gwregys wrth yrru teiars, yn atal yr haen gwregys rhag datgymalu yn ystod gyrru cyflym, ac yn cynnal sefydlogrwydd maint y teiars ar gyflymder uchel.
Glain: Mae'r wifren rwber wedi'i chlwyfo mewn siâp penodol (siâp pedair cornel neu hecsagonol), sy'n chwarae rôl gosod y teiar ar yr ymyl i osod y teiar.
Stribed rwber trionglog: y deunydd llenwi ar y cylch gwifren ddur yn y teiar i atal y glain rhag cael ei wasgaru, arafu effaith y gleiniau, amddiffyn y glain, ac atal aer rhag mynd i mewn wrth ffurfio.
Leininau mewnol: Y rhannau o deiars diwb sy'n cynnal aerglosrwydd, wedi'u gwneud o rwber arbennig, sy'n gweithredu fel tiwb mewnol.